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周六练习赛倒是有一件可以让许多车迷值得讨论的事情，在这个被马林康支配的赛季，乐子事就成为所有人津津乐道的话题。
“这是谁的轮胎？”直播镜头一开始给到轮胎特写的时候，德雷克斯诧异道，他也同时看到弹幕许多吐槽的声音。
“一台梅赛德斯，看起来是朱斯蒂的赛车，他停在3号弯缓冲区，后轮很明显少了一条轮胎，没人知道这到底是什么情况，但练习赛已经出示红旗。”阿隆索说道。
“等等，好像不止一台车，这2号弯那边隐约还有1台车停在那边。”费尔克拉夫补充道，这场他作为额外嘉宾，下场就得坐进座舱比赛。
“不可思议，一个练习赛能出现这种场景，简直是奇葩至极。”阿隆索感慨道。
“而且那台好像是拉塞尔吧，两台梅赛德斯竟然都停在赛道旁，而且乔治同样飞走了一条轮胎，真离谱到家了。”
在他们刚才短暂的交流中，弹幕就有许多专程过来看笑话的，尤其看到梅赛德斯这种离谱至极的操作，直接开始笑、吐槽，甚至是制作表情包。
整个事故的过程很简单，梅赛德斯让两位车手完成长距离模拟后进行进站换胎模拟，然后两次换胎都出现失误，轮胎还没上紧就赶紧上赛道，结果可想而知，表演不成反而成为乐子素材名单。
或许笑一笑就没有什么大不了的，拉塞尔和朱斯蒂看到这种尴尬情况，除了被这种情况气得逗乐以外，没了，反正这是练习赛又不是正赛。
针对这个无聊的周六，许多车队官方也开始下来参与这场狂欢，他们都想给车迷缓解空闲时光，整个社交媒体充斥着欢乐的气息。
但是在周日，所有人又深深地感受到被支配的感觉，也让大家知道升级可能是负升级的理念。
“看看拉默斯，他这圈已经拿出浑身解数，但前两段下来甚至比阿尔本还要慢，而跟在他后面的马林康则比刚才那圈最快圈再快一点。”德雷克斯说道。
“拉默斯太挣扎了，完全没有队友那种闲庭信步。”阿隆索简单评价道。
“阿尔本上到第3，拉默斯到16号弯附近，刹车下去直接锁死，出弯看最终成绩，还是没能比刚才更快，但后面马林康直接比之前快了足足半秒，又一次拿到杆位，比第2的勒克莱尔快整整1秒起步。”德雷克斯说道。
“难以置信的单圈，绝对要记载进史册的杆位圈，1条86秒左右的赛道能比第2快1秒，马林康又一
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